端午連假國道免收費時段縮短  避免夜間行車危險

交通部規劃今(2017)年端午連假暫停國道夜間免收費制度,希望民眾減少在夜間時段開車的情形,降低事故發生率。 (來源 中央社)

(台灣英文新聞/政治組 綜合報導)交通部規劃今(2017)年端午連假暫停國道夜間免收費制度,希望民眾減少在夜間時段開車的情形,降低事故發生率。

今年端午連假的國道免收費時段縮短且不一,有別於以往連假國道每日零時到六時的免收費措施,今年5月27日和30日凌晨零時到五時及28日和29日凌晨三時到五時實施國道全線暫停收費,交通部長賀陳旦表示,希望透過縮減免費時段政策可讓民眾了解在較危險的晚上開車就是要收費,不要有僥倖心態。

昨(22)日多位立委在交通委員會表達不滿,臨時提案建議恢復連假國道每日零時到六時的免收費措施,立委趙正宇質疑,凌晨三時到五時是最疲憊的時候,交通部反倒鼓勵民眾在這兩個小時內趕完車程,是何道理?立委鄭寶清說,新政府上任一年,國道免收費時段改來改去,給民眾觀感很差,建議恢復四天凌晨零時到六時。

但交通部長賀陳旦仍堅持要按原定計畫,賀陳旦強調,依過去一年觀察,夜間行車確實不安全,尤其國道夜間肇事率是其他時段的三倍,政府不應用免收費鼓勵民眾晚上行險開車;且實施免收費其實沒有達到分流效果,反而近來都會區短程旅次增加,許多駕駛人連假期間開車行為較為放縱,使夜間行車更不安全。

賀陳旦解釋,把國道免收費時段縮到凌晨三到五時,就是希望讓駕駛人上半夜睡飽,下半夜再出門,不僅較安全,也不會碰上都會區上午的短程旅次,達到車流分散作用;他表示今年有信心端午連假不會更塞。

不過綠委李昆澤說,交通部應該提出解決白天疏運的具體措施,不要一直繞著夜間免收費的問題打轉;國人選擇夜間上國道,是因白天會塞車,寧願犧牲睡眠。賀陳旦坦言,在地方轉乘接駁及更多大眾運輸優惠方面會再進行檢討,目前已針對國道客運、鐵路等連假增班措施做規劃。