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復興空難 監委:民航局監理渙散提案糾正

復興空難 監委:民航局監理渙散提案糾正

(中央社記者唐佩君台北14日電)監察委員仉桂美今天表示,經調查「復興航空GE235南港空難事件」後,認為教師駕駛員與檢定駕駛員同一人,形同球員兼裁判,民航局監理作業渙散,因此提案糾正交通部民航局並要求議處失職人員。

監察院昨天下午通過監委仉桂美、李月德及王美玉等3位監委調查「復興航空GE235南港空難事件」調查報告,並在今天上午召開記者會說明提案糾正民航局。

仉桂美說明,提案糾正監察院有4重點,首先是失事飛機發動機故障密度高,但民航局僅要求提報保養困難報告,未確實追蹤改善措施,處置流於形式,明顯失當。

其次,民航局對復興航空升等及差異訓練,在航路操作經驗階段均發生教師駕駛員與檢定駕駛員同一人,形同球員兼裁判,違反考訓分離政策,監理作業渙散。

第三,民航局未落實「機長操作經驗觀察」,監理機制流於形式。

第四,民航局在年度預定檢查計畫核定後,未能適時因應查核業務重點異動調整查核計畫,導致預定計畫無法符合實務需求成為常態,難符飛安監理目的。

仉桂美說明,調查結果顯示,檢定給證良窳,修關飛航安全,但民航局負有航空人員檢定給證之責,卻未依航空人員檢定給證管理規則之規定,建立訓練檔案案陳報憑核機制,致GE235正駕駛訓練檔案有無陳報,以及檢查員是否確認其擬機考驗不及格項目。

調查認為,在關鍵起飛發動機故障項目,完成改善均無從查考,率爾核發檢定證,終致駕駛員於事故航班中表現,與訓練過程中遭遇困難情形一致,岡顧飛航安全,因此提案糾正交通部民航局並要求議處失職人員。
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更新時間 : 2021-01-22 00:52 GMT+08:00