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創造綠色生活與低碳觀光電動巴士先導計畫由唐榮啟動

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創造綠色生活與低碳觀光電動巴士先導計畫由唐榮啟動

經濟部「創造綠色生活與低碳觀光之電動巴士先導運行計畫」啟動,由唐榮車輛科技領航,22日於南科高雄園區舉行啟動典禮,本計畫共有23輛電動巴士,5條路線在台中市與台南市先導運行。

在減碳效益方面,首批4輛電動巴士在台積電南科先導運行的方案,粗估4輛電動巴士的減碳效益每年約97公噸,相當於1/5座大安森林公園的年碳吸附量;唐榮新上路的23輛電動巴士則等於多了一座大安森林公園的減碳效益。。

在油耗方面,據估計,一輛電動巴士一年約可減少5萬公升的柴油消耗,換算減排量達128噸CO2,約節省67戶家用電的一年的碳排放量。

經濟部表示,台灣製造電動巴士已具技術及價格競爭力,未來列為計畫主要推動主軸,電動巴士平台上關鍵零組件聯盟已有11家廠商,其中5家已打入士國際供應鏈,成果相當豐碩。

唐榮董事長何義純指出,在工業局輔導下,唐榮電動巴士取得交通部車輛型式安全審驗合格證明,領牌上路,12月起,共有23輛唐榮車輛科技製造電動巴士在台中東海大學、台南成功大學、台南安平與台積電南科園區正式營運,啟動了中央、地方與企業共同打造綠金商機。

另外,經濟部輔導之唐榮電動巴士平台上的關鍵零組件聯盟共11家廠商,其中5家已打入電動巴士的國際供應鏈,而電動巴士國產化聯盟夥伴包括有量科技、富田電機、亞力電機、惟享科技、銓鼎科技、寶錄電子等。

何義純說,唐榮專精研發20年來,曾經打造台汽國光號、莒光號火車、捷運電聯車、Volvo低地板巴士與Volvo重型卡車等,是國內產製商用車經驗最豐富的廠商,更取得瑞典國寶富豪Volvo的合資原廠技術轉移,電動巴士的科技新廠的產能與品質,已臻國際水準,未來透過國產化聯盟合作的成本降低與在地優勢,可望大舉服務公共運輸市場。

根據2014年交通部運研所調查研究,唐榮製造之電動巴士營運妥善率平均達98%,普遍高於其它車型;何義純表示,全球專家推估,2020年新生產的汽車中將有一半是新能源車,且15年後電動車有可能取代傳統車。

何義純說,目前的公共運輸的傳統巴士,可以被電動巴士取代,而推廣公共運輸,更是政府在環保、交通、觀光等方面的重要政策,在環保、能源、與國民健康都上緊發條因應的時代,電動車的市場指日可待。

經濟部自100至103年共輔導87家電動車輛零組件業者產品改良性能提升,落實推動國產化目標,4年估計增加產值89.04億元,新增1,632個就業機會,讓國人從個人通勤到大眾運輸均可享受到智慧電動車所帶來的低污染、低噪音、環保減碳綠生活之便捷,協助台灣朝『綠能低碳島』的目標大步邁進。

行政院第二階段「智慧電動車輛發展策略與行動方案」為使民眾有感,更積極展開跨部會推動電動巴士,希望促使巴士、接駁車、遊園車等各型態大眾運輸車輛汰換為電動巴士,並具體訂出10年1萬輛的目標,在交通部、環保署及經濟部等跨部會合作推動下,也已初具成果。

更新時間 : 2022-06-29 18:43 GMT+08:00