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高鐵7月26、27日異常事件原因及檢討

高鐵7月26、27日異常事件原因及檢討

7月26、27日高鐵桃園站及新竹站異常事件,高鐵局要求台灣高鐵公司於今日(28日)說明事件原因及相關處置過程,初步瞭解該兩起異常事件均係設備零件故障所致,尚無定期檢修疏失。高鐵局已要求該公司檢討於各站均應部署維修人員,以縮短設備異常時之緊急搶修時效,務必於最短時間內恢復系統正常,同時強化各項旅客服務應變作為。

有關兩起異常事件之原因及搶修時效分別說明如下:
一、7月26日10:16桃園站2053道岔異常事件,經查係該組道岔之岔軌閉合偵測器(EPD)微動開關故障;兩組維修人員分別於10:26自板橋站及10:36自台北站趕赴現場,於10:46授權維修人員進入現場搶修,惟考量避免旅客列車延誤過久,維修期間仍維持部份列車通過,致搶修工作需配合列車運轉暫停,及至11:43完成搶修,費時1小時27分鐘。

二、7月27日14:54新竹站橫渡線2551道岔異常事件,經查係道旁控制機箱內之漏電接地偵測裝置(IRDH)故障,新竹站駐站維修人員於15:15即抵達現場,15:26完成零件更換,費時32分鐘。
2014/07/28