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陸蘭新鐵路 全線電氣化

陸蘭新鐵路  全線電氣化

(中央社台北31日電)連接中亞、屬中國大陸鐵路橫貫幹線的蘭新鐵路,今天在沒有任何儀式下完成全線電氣化,除可提升歐亞大陸貨運能力外,能源消耗也較電氣化前大幅減少近2/3。

新華社報導,使用電力的2輛「和諧型」機車(火車頭),上午11時共同牽引1列貨物列車駛出烏魯木齊西站,象徵蘭新鐵路完成全線電氣化。但大陸官方並未舉行任何慶祝儀式。

蘭新鐵路東起甘肅蘭州,西至新疆毗鄰哈薩克的阿拉山口,全長2415公里,其中1266公里在新疆境內,1952年從蘭州動工,1962年12月通車到烏魯木齊,1990年9月延伸至阿拉山口連接哈薩克鐵路,形成東起連雲港、西至荷蘭鹿特丹,兼營客貨運的歐亞橫貫鐵路。

報導指出,蘭新鐵路蘭州至嘉峪關段已於20世紀先行電氣化。2008年起展開剩餘路段電氣化工程,2011年9月1日完成烏魯木齊至阿拉山口段電氣化,今年2月完成嘉峪關至柳園段,日前則將僅剩的烏魯木齊至柳園段完成電氣化。

報導說,蘭新鐵路電氣化後,將徹底改變先前路線設計標準低、運輸能力不足的現狀。此外,大陸鐵路部門將配置105輛電力機車行駛蘭新鐵路,單一引擎功率從先前的2000千瓦大幅提升至7200千瓦,但能耗卻較先前大幅減少近2/3。1011231