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廣珠城鐵試運行 單程48分鐘

廣珠城鐵試運行  單程48分鐘

(中央社台北31日電)備受各方關注的廣(州)珠(海)城際高速鐵路今天試運行,從廣州火車南站出發,中途停靠順德、南頭、中山北站,至珠海北站4站,單程僅需約48分鐘。

中新社報導,廣珠城際高鐵是中國第3條城際高速鐵路,全線總長142.2公里,經過廣州、佛山、中山、珠海和江門等5個珠三角城市。其中廣州至珠海主線長115.6公里,小欖至江門支線長26.6公里。

據報導,廣珠城際高鐵使用的CRH1A-250型動車組是在廣深線和諧號動車基礎上改進而來,最高時速可達250公里,開通初期營運時速將不超過200公里。

報導指出,整列CRH1A-250型動車共計8輛車,可搭載631人,每節列車都有自己完整的牽引系統,列車能串聯運行,最多16輛。

與廣深線動車組相比,該型動車組增加了橫向減振器,旅客乘車將因此感覺更加舒適。

同時,該型動車組採用高質量的標準化和模組化設計,列車利用率高,節省成本,結構靈活,能夠適應客戶的具體運輸需要,同時列車的運行和維護費用可維持在最低限度。整車的設計體現了高舒適度、高質量和美觀的特點。

廣九客運段車隊教導員彭毅告訴中新社,廣珠城鐵營運列車最大的特色在5號車廂內設有4個包廂共16個座位。其中有規格為2人、6人的包廂各2個。包廂均採用對拉門與外部隔開,隱密性好,可滿足不同層次乘客的需求。

中國第1條城際高速鐵路「京津城際高鐵」連接北京及天津2大直轄市,2008年7月1日開始運行,是2008年北京奧運的配套工程,在系統調試期間,曾創下時速394.3公里的紀錄。沿途設置北京南、亦莊、武清、天津4個車站,預留永樂站備用。

昌九城際高鐵是中國第2條城際高速鐵路,連接江西南昌與九江,今年9月20日試運行。991231


更新時間 : 2021-01-16 22:48 GMT+08:00