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機場捷運CU02A標 獲「公共工程金質獎」特優獎

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交通部高速鐵路工程局「機場捷運CU02A標機場段潛盾隧道及深開挖工程」榮獲「第十屆公共工程金質獎」公共工程品質特優獎。
交通部高速鐵路工程局「機場捷運CU02A標機場段潛盾隧道及深開挖工程」榮獲「第十屆公共工程金質獎」公共工程品質特優獎。

機場捷運CU02A標機場段潛盾隧道及深開挖工程

交通部高速鐵路工程局「機場捷運CU02A標機場段潛盾隧道及深開挖工程」榮獲「第十屆公共工程金質獎」公共工程品質特優獎。

公共工程品質獎

交通部高速鐵路工程局「機場捷運CU02A標機場段潛盾隧道及深開挖工程」榮獲「第十屆公共工程金質獎」公共工程品質特優獎。

行政院長吳敦義星期二親自頒發「公共工程品質優良獎」給交通部高速鐵路工程局。

交通部高速鐵路工程局局辦理之「機場捷運CU02A標機場段潛盾隧道及深開挖工程」,榮獲行政院公共工程品質優良獎─土木類特優殊榮,得獎工程團隊主辦單位為高速鐵路工程局,設計單位及監造單位為台灣世曦工程顧問股份有限公司,施工單位為榮民工程股份有限公司/日商奧村組營造股份有限公司台灣分公司共同承攬。

榮獲此項殊榮之施工標工程金額約39億元,於96年5月開工,預計100年3月完工;工程範圍北起桃園縣蘆竹鄉南崁溪東側,南迄大園鄉埔心溪西側,總長度約5,520公尺,以地下結構穿越桃園國際機場工程,包括10段總長度約7,200公尺穿越塔台及滑行道之雙孔潛盾隧道結構與總長度約800公尺明挖覆蓋隧道及3座地下車站500公尺之擋土開挖等工程。

高鐵工程局表示,本工程困難度及挑戰性─穿越大規模卵礫石層,創下施工長度7.2公里的捷運潛盾隧道,並克服最大粒徑70公分卵礫石層掘進之困難;潛盾穿越性質變異甚大之卵礫石層與風化砂岩層,採用二種不同面板型式與切刃及攪動棒,適時更換,克服複合地層潛盾施工挑戰;潛盾穿越桃園國際機場塔台區及東、西滑行道下方,最淺覆蓋僅6m,採全自動監測,達到預警及零災害目標,最大地表沉陷僅約3.5mm等,確保國際機場營運安全。

二、科技創新─為適應地質首度以造價低、施工快之檔土排樁替代工作井連續壁;首創採隧挖隧道去除殘留地錨,降低施工風險;採第四代專利隱邊覆工版提高施工期間行車安全及舒適性等。

三、節能減碳維護生態環境(共減少13.4萬噸CO2排放)─土石方暫置機場空地並綠化,縮短運距;利用明挖覆蓋隧道、通風井及機場第一航廈站(A12)與機場旅館站(A14A)車站等永久結構物做為潛盾工作井,節省大量工程費,減少2000噸CO2排放;選用可再利用之鋼渡槽及鋼便橋施工,避免營建事業廢棄物之處理等。

本工程施工期間其工程困難度、挑戰性、科技創新與節能減碳,及品質與安衛管理制度與執行,頗受國內產、官、學界矚目,各界紛紛派人觀摩學習,同時高鐵局主辦「機場捷運 CU02標工程」日前頃獲行政院勞工委員會頒發「99年推動勞工安全衛生優良公共工程」獎(俗稱金安獎),可謂花開並蒂。2010/12/28