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吳志揚:會超越航空城目標

吳志揚:會超越航空城目標

(中央社記者康世人上海11日電)桃園縣長吳志揚今天表示,桃園縣位置優越,配合政府降稅和兩岸簽署經濟合作架構協議等利基,今年已吸引新台幣2000億元投資,相信未來桃園航空城「168」目標將會超越。

「168」目標是馬英九總統上任後推出包括桃園航空城在內的愛台12大建設時,喊出「吸引新台幣1.2 兆的投資,每年創造新台幣6000億元的產值和8萬個工作機會」。

為宣傳桃園航空城計畫,吳志揚率領龐大訪問團於昨天抵達上海,並於今天召開招商投資說明會。

在接受中央社專訪時,吳志揚表示,在前縣長朱立倫時代提出桃園航空城計畫後,現在這個構想的法律已經完成,縣府已把計畫所需6150公頃的土地範圍框起來,各分區大致發展方向也經內政部審查通過。

吳志揚指出,桃園航空城的8個分區,除了中央政府負責機場興建和自由貿易港發展外,其他都由桃園縣府積極招商中。

也因為如此,吳志揚說,縣府這次特別組團到國際投資人聚集的上海辦說明會,除邀請上海台商外,也邀請大陸有實力人士,包括上海一帶的創投業者,出席在上海外灘浦華飯店舉辦的桃園航空城計畫說明會。

目前桃園航空城招商項目中,主要分為已經有都市計畫和土地已經取得的成熟部份,和新開發兩大部分,成熟的部份包括高鐵青埔站區,盼引進大型購物中心、企業總部大樓等;新開發的包括桃園縣府根據兩岸經濟合作協議(EFCA)簽署後兩岸佈局亟需的物流園區等。

吳志揚強調,希望能藉著相關開發計畫,尤其是物流園區,把桃園機場整體實力發揮到最高,盼在5年內讓桃園物流產值成長兩倍,才能與亞洲其他幾個城市競爭。

在利基部份,吳志揚表示,主要分為兩部份,首先是桃園地理位置特別好,是東北亞和東南亞雙線的中心,也是北台灣八縣市的中心,有最多直航大陸點和往返國際的航線;而愛台12大建設投資新台幣4000億元在機場周邊聯外道路和公共建設,讓桃園變成最方便,類似上海虹橋樞紐概念的地方。

此外,吳志揚指出,桃園也積極和台北港進行海空聯運的經營模式,盼在桃園航空城的原料、半成品進行高附加價值加工後,很快用空運送出去,讓台灣製造或桃園製造使產品附加價值增加,台商可把最後一段無污染、高價值的生產擺在桃園航空城園區內。

第二大利基,是國民黨政府執政後提出降稅和ECFA的簽訂。政府把遺產稅降到10%,利於台商資產配置,讓台商願意回流;而營業稅降到17%,是全亞洲第2低,適合台商或兩岸、全球佈局的企業,把總部擺在桃園。

吳志揚表示,在簽署ECFA後,及緊接著和中國大陸洽簽投資保障、避免雙重課稅等協議,將讓把總部設在台灣的企業享受最大商業利益;加上對陸資來台投資項目愈來愈開放,相信桃園將是企業兩岸佈局或全球佈局最佳選擇。

因此,吳志揚說,當愛台12大建設提出「168」口號時,有很多人質疑,但事實上桃園航空城計畫都還沒真正啟動,光是桃園航空城周邊區域,今年就吸引新台幣2000億元的投資,讓很多台商和外資都加碼投資,原來的企業繼續擴廠,以前走掉的也回流,因此估計桃園航空城3、4年後會看到好的成果,所取得的效益甚至會超過「168」目標。

據透露,桃園縣今年已經吸引的2000億元投資,包括中華航空公司企業總部、達能科技晶圓二廠、美商Costco大園專屬倉儲物流中心等知名物流倉儲、綠能、生物醫療、光電等產業項目。990911